近年、サラリーマンやOLの帰宅時間がフレックス勤務や残業で、遅くなっています。さらに最近は不景気で“サービス残業当たり前”が現実です。私もサラリーマン時代、残業で遅くなり、東海道線はすし詰め、モノレールは１５分間隔で、さらに帰りが遅くなる・・・という体験を何度も味わいました。残業が美徳だとは思っていませんが、一所懸命頑張って疲れて帰ってくるのに、さらにそんな状態だと『疲れも倍増するな〜』と常々感じていました。現在のモノレールを見ると、乗客数の少ない昼間に多く走っていて、乗客数の多い夜間は少なくなっています。これを夜間の本数を増やしてもらえるよう、湘南モノレールに要望しました。

2日間で計6ヶ所の施設を見学しましたが、その中でも、今泉クリーンセンターは小学校の社会見学の時に行った以来、約20年ぶりでした。国の方針で焼却炉は、来年の12月にダイオキシン発生が５ナノグラム以下にならないと休炉しなければならず、ここは現在20〜30ナノグラム発生していますので、焼却炉が休炉される予定です。それと関連して、関谷の植木剪定材処理施設へも行きました。昨年、悪臭による被害が大変な問題になったのですが、その改善策はしっかりとられていて、全く嫌な臭いはなかったです。また、業者から１ｋｇあたり７円の搬入料金を取りはじめてから、好き勝手に捨てていくことがなくなったようです。さらに、この堆肥が市外の業者に有料でも売れるくらいのものになれば、財源の拡大にもなるのですが・・・